Andras Horvath
Andras Horvath
Andras Horvath

Iratkozz fel a csatornámra, csak egy klikk: tinyurl.com/SubsHandras
🤗
Támogass kérlek: patreon.com/handras
Instagram: instagram.com/handrashu/
Facebook: facebook.com/Handras-309051276231390/
Blogom: www.handras.hu
Ezeket használom: kit.com/Handras

PIMP MY TESLA
11:06

PIMP MY TESLA

Hónapja

Youtube Tagság
1:36

Youtube Tagság

3 hónapja

Paksi NAPerőmű
21:28

Paksi NAPerőmű

5 hónapja

Gréta
15:38

Gréta

5 hónapja

Zöld az új sárga!
13:30
Ne mutogass ujjal!
18:36
Lett egy Tesla Model 3-am
12:52
Az első millióm
14:49

Az első millióm

10 hónapja

Ez lesz a jövő?
11:15

Ez lesz a jövő?

11 hónapja

Megjegyzés
  1. Peter Rakoczi

    Peter Rakoczi13 órája

    Úgy tűnik, politikus akarsz lenni. Ne tedd, nem vagy rá alkalmas.

  2. Levi

    Levi13 órája

    Mi van a PayPal -al ? Az is Elon Musk cege es hat az meg csak nyereseget hoz , ha megnezzuk ,hogy mennyi tranzakcio megy vegbe es majdnem minden weboldalon lehet vele fizetni es nagyon biztonsagos . Csak mellekesen.

  3. Istvan Berta

    Istvan Berta14 órája

    Tamogatassal/Hitellel odaadod önmagat!!

  4. Máté Maksó

    Máté Maksó14 órája

    Andras, ket dolgot javaslok. 1. Ne legyunk elegedtelenek ezekkel az allami kedvezmenyekkel, biztosan nem tokeletes, de jo az irany legalabb! 2. A macskadra nem vagyok kivancsi, iktasd mar ki leci.

  5. LPAUL63

    LPAUL6314 órája

    Igazságtalannak érzem a támogatást! 57 évesen nincs jogsim, világ életemben bicajjal jártam, a sokadik használt német boltból vásárolt olcsó bicaj éppen megy szét alattam Én CSAK egy olcsó kb. 50 ezres bicajt kérnék szépen állambácsitól , hogy tovább kímélhessem a közös környezetünket, mások egészségét . Íme egy hír: " Nyugat-Európában egyre több országban jár anyagi előnnyel a bringás ingázás. Belgiumban annyira bejött a Bringázz a munkába! kampány, hogy 2015-ben már 406 ezer embernek fizettek csak azért, mert kerékpárral jártak munkába. Utánajártunk, melyek azok az országok, ahol fizetnek a bringás munkába járásért. Belgiumban a munkáltatók a bringás munkába járásért járó honoráriumot leírhatják az adójukból, így elég népszerűnek számít ez a juttatás. 2015-ben mindez 93 millió euróba (~30 milliárd forintba) került a belga államnak. Ez elsőre talán meredeken hangozhat, de a statisztikák szerint egy sportosabb munkavállaló ritkábban kér betegszabadságot és jobban is teljesít a mindennapok során. " flowcycle.hu/nyugaton-milliardokat-fizetnek-ki-a-bringas-dolgozoknak/

  6. Li Smith

    Li Smith15 órája

    Max amit fizetnek egy 300km hatotavu autoert 3,5M ! Szoljatok ha lesz ilyen .... Köszi

  7. Li Smith

    Li Smith15 órája

    KariGeri legyen tökös és adjon ki egy rendeletet h csak elektromos taxit lehessen uzembehelyezni ... Tessék tökösnek lenni KariGeri!

  8. Adamyno

    Adamyno15 órája

    Kimaradt az Ioniq. Tök jó ez a kis autó = olcsó autó és a kicsit olcsót támogassuk, DE! azokra nem igazán gondoltak, akik nem férnek el a 4 személyes kis tamagocsiba. A nagycsaládosok. Akinek van 3 gyereke, ha jól tudom már jogosult a 7 személyes családi autó kedvezményre. De lehet, hogy csak 4 gyerek után (ebben nem vagyok most biztos). De mivan ha egy normális villanyost szeretnék amiben elférünk és nem fapad? Egy nem fapad Kona (mennyi az Ioniq?) egy Leaf... a nagyobb autók jellemzően drágábbak is. Komolyan gondolkodom inkább egy SsangYong Korandon. Nagy, jól felszerelt és nevetséges az ára mindenféle támogatás nélkül is.

  9. Maria Magdika

    Maria Magdika15 órája

    Akaratom ellenere hallgatnom kell a videoidat mert az uram eleg gyakran nezi. Az agyamra megy ez a noies hangnem amit lemulvesz. Ha megengeded ajanlanam, h legyszives nezz egy par alfa male videot es inspiralodj. Ezeket az aksi, telcsi, repcsi, szarcsi, foscsi szavakat meg egyenesen mellozd, mert elvesznek az amugy jora keredkedo videoid ertekebol.

  10. Negatív töltés

    Negatív töltés16 órája

    Teljesen igazad van és örülök, hogy végre a szegényebbekre is gondolsz. Viszont azt mindannyian tudjuk, hogy ha elektromos autók kisembernek is elérhető lenne pl. 3,5 millióért akkor becsődölne az olajipar és ezt nem engedhetik mert a világot sajnos még ez mozgatja :( És fogja is még pár száz évig....

  11. Nagy-György David

    Nagy-György David16 órája

    Gyerekeeeeeek ingyen pénz nincs!!! Bocsi ez rögtön megütötte a fülem, pedig annyiszor elmondtak a gazdasági szakemberek hogy ingyen pénz nincs mert ezt szeretik úgy beallitani mint egyfajta "ajándékot" csak azt ne felejtse el senki hogy ezt a pénzt már régen megfizetették. Szomorú egyébként azt látni hogy Mo. - n konzervalta magát a Kádár - rendszer mivel az emberek jelentős többsége még mindig nem tanulta meg hogy ingyen pénz nincs mindent vagy már megfizettetek vagy meg fogtok fizetni. Hatalmas hiba és felelőtlenség a kormánytól és Andrastol is hogy ezt" ingyen pénzkent" reklámozzák. Egyébként lehet csak nekem tűnt fel hogy András úgy beszél itt több milliós kocsiról mintha azokat is ingyen adnák a pénz mellé miközben egy átlagos magyar ember örül ha a hó végén pár ezer forintja marad és a nagy többség csak sok év múlva fogja tudni esetleg megengedni magának. Azt számba se vettem meg hogy a magyar autók átlageletkora 14 év vagyis az emberek jelentős többségének nem az van feladva hogy új kocsi és akkor mi legyen dízel benzin vagy netán már elektromos, hanem az hogy vegyünk valami olyat amit viszonylag olcsón fenn lehet tartani és a jelentős többség 8-10 éves 1-3 milliós kocsikkal jár kérdezem én hol vagyunk még a 8-10 milliós elektromos kocsiktol?! Ne akarjunk már a nyugattal verekedni mert mondjuk ki csóró ország vagyunk. Akkor lenne értelme ezzel komolyabban foglalkozni amikor már a nyugaton kifutott kocsikat adnak itthon 3 millió körül na és ha azokra jönne a támogatás akkor lenne ennek igazán értelme addigra viszont kB annyi lenne csak a különbseg hogy benzin helyett áramot "tankolsz" úgy felvinnek az árát plusz fizethetsz a parkolasert ugyanúgy mert ugye ok sem hülyék 😉 Egyébként a video maga jó pontosak naprakészek az infók 😋

  12. Lajos Seres

    Lajos Seres17 órája

    Ezert nem engedem be a macskat meg a kutyat :)

  13. László Blue

    László Blue17 órája

    A legnagyobb butaság a robog oknál van. Csak a Pizza futó megy napi 150-200km, heti 800-1000km, havi 3200-4200km kb. Míg egy mezei személy, megveszi, mert menő, és a pincében, tárolóban elfér. Az ájfont sem használja ki senki 10% közepében.. A másik pedig, igen is legyen forgalmi, biztosítás, casco. Nekem a parkolóban álla sportkocsim, és van rajta casco. Mind1 lényeg hogy a robogó, akár 20x több karosanyag kibocsatassal jár, mint egy személy autó! Na ezért kell azonnal lépni! Ja, és a BKV, de az nem ide tartozik.

  14. Bucbuc

    Bucbuc17 órája

    Majd ha lesz e autó 4 milla alatt támogatás nélkül. Akkor talán. :) Addig egy drága játékszer, a használható változatai (még mindig erős kötöttségekkel) bőven 15 milla felett vannak, sőt. 2. 3. autónak gazdagéknál vagy aki nem autót akar csak nem tudja min kiélni magát vesz ilyesmit "munkára".

  15. Martin Stercz

    Martin Stercz17 órája

    0:14 az emberek visszafele mennek ;) ;)

  16. Hard Player

    Hard Player18 órája

    a leírásba pakold már be az autók neveit lista szerűen....

  17. János Tóth

    János Tóth18 órája

    A rendszám a zoen 911

  18. juhász marcell

    juhász marcell18 órája

    Te hülye vagy😂😂

  19. Attila Fábián

    Attila Fábián18 órája

    A 15 milla alatti villany szarok az én értékrendemben nem autók....... 20 milla körül meg inkább van 2 rendes autó a családban amit normálisan lehet használni.

  20. Gábor Nagy

    Gábor Nagy18 órája

    Kérhetnénk véleményt a Renault fluence ZE ről?

  21. Molnar Attila

    Molnar Attila19 órája

    Jó szakértöi fityesz kormány. Még is mit vártunk, ez nem stadion a miböl lehet lopni.

  22. Zoltán Kiszely

    Zoltán Kiszely19 órája

    Nincs Tesla 6.5 ért

  23. Peter Nagy

    Peter Nagy19 órája

    Mekkora felesleges hírek ezek, nem beszélsz semmiről, egyik használhatatlan autó, a másik nincs, a harmadiknak sincs semmi értelme....stb stb. Kár, hogy az elektromosság tárolására semmilyen megoldást nem találtak fel eddig. Ámen elektromos autózás. :D

  24. Henrik Müller

    Henrik Müller20 órája

    www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/mission-t-volkswagen-plant-neue-elektro-offensive-gegen-tesla-a-1307378.html

  25. Sinka Aba-Mark

    Sinka Aba-Mark20 órája

    Hat ez nagyon gyengus kezdes volt...

  26. Valentine.

    Valentine.20 órája

    Bruh hu-gos.info/video/m66xaZO9gqWZo4E.html ezt kúpold meg a mosógépeddel te környezetbarát...

  27. Tibeo HUN

    Tibeo HUN21 órája

    Mekkora sebességre képes ez a roller? Nem láttam rajta rendszámot, akkor ez segédmotoroskerékpárnak minősül?

  28. Nevem Azén

    Nevem Azén21 órája

    Bicskanyitogató, a magyar átlagember torkonhugyozása, hogy a gazdag embereket támogatja ez az intézkedés. Vagyis akiknek van 8-15 milliója autóra. Gratulálok 👎

  29. okorfalvi

    okorfalvi22 órája

    A tisztaüzemű környezetkímélő benzines 4milliós új swiftre adjanak 2.5 millós támogatást meg a háromhengeres 3milliós új loganre annak lenne értelme.

  30. zoley88

    zoley8822 órája

    Ingyen állami pénz = más adófizetők szállnak bele mások kiadásaiba

  31. vvaaccookk

    vvaaccookk22 órája

    Szia András! Én nagycsaládosban gondolkodom. Nekem pont kevesebb lett a kedvezmény. Sajnálom mert, ha ott is emelkedett volna az elektromos támogatás esélyes lenne az eNV-200, így marad a diesel vagy a benya.

  32. Zalán Nagy

    Zalán Nagy22 órája

    Az ID.3 még ki fog jönnni a nyáron? Ha igen marad a 30-40 ezres ára?

  33. tamas loga

    tamas loga22 órája

    Az államnak nem érdeke annyira az elektromos autózás!üzemanyagadókban sokat buknának plusz a molban részvényes a magyar állam.

  34. Máté Péter

    Máté Péter22 órája

    A niu a legpofátlanabb szarházi cég...2kw aksis motor 1milláért...a kurva annyukat....

  35. Peter Orbán Dr.med.

    Peter Orbán Dr.med.23 órája

    Ezt az adófizetők pénzéből való pénzkidobást azonnal meg kell szüntetni ! A megmaradó összeget a tömegközlekedés javítására fordítani! 0 elektorautó támogatást !

  36. István N.

    István N.23 órája

    Csípem András kincstári optimizmusát. Nincs pénz az emberek 70-80 százalékánál. Normális munkával hazánkban csak éhbért kapsz. Havi 300, 400, euróból megélni is nehéz. A hazai autó piac az itt élők maradékára, azaz 20-30 százalékra számíthat új autók vagy elektromos autók vásárlásánál. Debrecenben élek és pl. a mikepércsi úton két motorkereskedés is volt. Mára egy sincs. Közép európa egyik legszegényebb országa lettünk, vagyunk. Sajnos... Ki az aki nem vágyna egy új autóra, egy használt nagyobb kategóriájú ,,élete" álmára vagy egy elektromos autóra? Jelenleg ez sajnos nagyon keveseknek érhető el és nem azért mert nem dolgoznak. Van még egy másik dolog. Míg a nagyobb autókonszernek látszat e-autó gyártást, környezetvédelmet folytatnak, értsd: legyártom az x százalékot mert megbüntetnek, addig nem igazán fognak lobbizni pl. azért hogy töltőállomások települjenek szélsebesen és ingyenesek legyenek, vagy fillérekbe kerüljön a töltés és a e-autó árak is lejjebb menjenek. Ennek az ellenkezőjét látjuk. Ez sem véletlen! Nem mindenki Elon Musk aki kőkeményen tolja az új trendet. Ő nem lenne, akkor a bányász béka fenekénél tartanának mennyiségben az e-autók.

  37. Zsolt B

    Zsolt B23 órája

    Ha majd EU-ban lesz, Renault k-ze mennyi lesz fél milla? :)

  38. László Balpataki

    László Balpataki23 órája

    Szívesen ülnék elektromos robogóra/motorra egy normális, élhető támogatással pl egy TC-re vagy TC maxra! Így viszont maradok az autónál! Főleg egy 50%os támogatási formával szerintem nem is lenne kérdés rengeteg embernek, városon belül meg végképp logikus lenne.

  39. SootyHUN

    SootyHUN23 órája

    A robogót azt sajnálom . Én vettem volna egyet ha adnak 200 ezer forintos támogatást ... érdekes intézkedés

  40. Peter Toth

    Peter Toth23 órája

    Slepp érdekelt a taxibizniszben, őt töltik fel.

  41. ECCH Store

    ECCH Store23 órája

    Olvasgatom a kiírás PDF-jét. Aszondja, hogy - minimum 1400W. a bringák miatt nem jó, de most ettől eltekintek, fókuszálok a robogókra, hol lesz erősebb bőven, 2000-3000W gyakori. - 1 fő, nem érdekes, B-s jogsival amúgy is ez van. - akku min. 48V, 42Ah Na ezen leakadtam, mert önmagában ez így hülyeség. Ha az volt a céljuk, hogy minimum 48V, akkor írják ki külön. A két számot így együtt meg azért értelmetlen így leírni, mert ezen kívül még van pár feszültség-konfig, pl. a 72V is gyakori, de a nagyobbaknál a 144V is. Meg akarták szabni utána a kapacitást, oké, de a 48x42 az 2kWh, de legyen netto 1,8. Na, most az 1400W-os, 1M alatti 48V-os dolgoknál hol van ekkora aksi? A Hecht Citis, amivel a blinki üzemel az 3000W motorral bír, és kb netto 1,2kWh aksit visz magával, amivel megvan a normál legalább 40-50 km. Jelenleg kb félmillió forint, de kapacitást nézve kiesik a körből, ebben az árkategóriában pedig nemigen van 2kWh. Jó, lehet 800e körül találnák valamit. De akkor mi értelme votl 1400w teljesítménytől indítani a dolgot. Amúgy a Hecht Citis kiváló lenne pl pizzafutárkodni.

  42. Zsombi Bán

    Zsombi Bán23 órája

    egy kicsit lemaradtam, mi lett a tesla model 3-mal

  43. Hunsystem2

    Hunsystem223 órája

    Én úgy tudom, hogy lehet robogóra is rendszámot "csinálni" és kell is ahhoz, hogy 45 km/h fölött mehess vele és szállíthass utast.

  44. moscalo

    moscalo23 órája

    kia e-niro, 8,4-ért van már feltüntetve, de abban a felszereltségben még nincs hőszívatyú. azért ne felejtsük el, ezek mind fapados modellek, ami persze jó, de pl, ha valaki szeretne nagyon aksit, mert nem csak városi rohangálásra akarja, akkor az 500-t kap. ez arra lesz jó, hogy most hirtelen lesz pár fapados elektromos autó. én inkább várok szerintem lesz majd később pár év múlva jobb is, ahol már választhatsz extrát is. Renault, azért az, hogy a széket nem tudod fel le állítani kicsit erős, az nem opció. Vagy neked nem lesz jó, vagy az asszonynak. Amúgy, ha valaki egyedül használja, neki tökéletes, ha jó az ülésmagasság, mert árban az van a topon.

  45. Don Pietro

    Don Pietro23 órája

    Ingyen pénz? Az milyen,nekem az egyetemen azt tanították a közgazdaságtan órán, hogy olyan nincs... Akkor mégis van?

  46. Sándor Pécsi

    Sándor Pécsi23 órája

    Aki a rágott alma rabja az már eleve pózer- madár. Köpködi a 6 és 8 hengert. A messiás ,aki nekünk akar jót. Jobb lenne, ha a maga dolgával törődne! Undorító!

  47. Tamás Novák

    Tamás NovákNapja

    Miért nincs elektromos motor, robogó támogatás? Persze a döntéshozók nem ismerik nem akarják nem tudják... De, örülök hogy valami van!

  48. Levente Murasan

    Levente MurasanNapja

    Taxisok szerintem azert kapnak nagyobb tamogatast, mert ok egy nap alatt anyit mennek mint egyes ember egy het alatt. S ha a szenyezest akarjuk csokenteni akkor ez egy logikus modszer.

  49. István Béres

    István BéresNapja

    Teljesen igazad van a témával kapcsolatban. Így kellett volna ahogy elmondtad. Egyébként sokkal többet is lehetett volna fordítani erre az egészre,csak nem menjünk inkább bele ebbe a politikai dolgokba.

  50. Energia Vadász

    Energia VadászNapja

    Jó a videó, de azért beszélsz egy kis marhaságokat is. Például, hogy ellenzed a Taxisoknak a nagy támogatását meg inkább a személyautok e támogatása helyett inkább töltők telepítésére költöttek volna. Szerintem ezekben tévedsz. Teljesen jó ez így. Taxisok mennek a legtöbb kilométert a belvárosban. Egy töltéssel egész nap elmennek már a mostani autók amit otthon vagy a telephelyeken is tudnak tölteni. Máskülönben meg ezzel párhuzamosan lesz még töltő fejlesztés.

  51. Zsolt Villas

    Zsolt VillasNapja

    Eleg rondacska ferfi szemmel, de 4.9 misiert most az uj tamogatasi rendszerrel azert mar elhetobb :) Ha a sok szakadt 1000 eves BMW, Audi es Merci helyett ezek gurulnanak a varosokban, mar jobb lenne.

  52. BraveMan

    BraveManNapja

    Csak komminista lett :D

  53. Dániel Nagy

    Dániel NagyNapja

    Az Ultimate e-Bike-nál van 170 kilométeres hatótávú robogó, ami megfelel a támogatás feltételeinek

  54. J. Ménesháton

    J. MéneshátonNapja

    Szervusz András ! Tudsz olyan találkozóról vagy szervez vki olyan villanyautós találkozót/vásárt, ahol egy helyen mindet ki lehetne próbálni ? Beülés, kis utazás, körbenézés, ilyesmi ...

  55. Steve Paul

    Steve PaulNapja

    Ne kapjon semmit a gazdag ember "az jogos". Igen, az csak fizessen. Érdekes elképzelés az igazságosságról meg a jogról is (mondom magam nem gazdagként). Megsúgom: aki a "csak" 8-11 milliós autót vesz az Magyarországon gazdagnak számít. Úgyhogy ezt a logikát folytatva annak se járna mivel gazdag. Az meg, hogy "ad" az állam. Hát adni akkor tud amikor előbb elvett valaki mástól. Úgyhogy nem ad, maximum újraeloszt azoknak akiket éppen kedvel. És úgy ahogy futja a képességeiből (rosszul).

  56. Bálint Gyurkovszky

    Bálint GyurkovszkyNapja

    Nem értem, hogy lehet 150Nm a 3kw -hoz amikor a KTM elektromos motorjánál az E-exc nél 9kw hoz 42Nm tartozik és az brutál mód tud menni. A Zero FX 6.5 33Kw 106Nm. 3,5 gyorsulás 140-es végsebesség. Itt valami elírás lesz vagy teljesen más mérési mód. (keréken leáttételezve?)

  57. alebidogas

    alebidogasNapja

    Beteges csusztato vagy. Ez szornyen hiteltelenne tesz..

  58. Robin Krizsan

    Robin KrizsanNapja

    Nem értetem énse mert én is szeretnék robogot veni már rég tervezem és keztem örülmi hogy talán lesz is de igy nem 😔

  59. alebidogas

    alebidogasNapja

    Hogy a jo eletbe vegyek 8 millioert egy fapados vacak masodik, varosi elektromos autot, amikor meg a 6 millios elso automat se fizettem ki teljesen? Hol elsz te?

  60. Pusztai Dr. Máté

    Pusztai Dr. MátéNapja

    Szia

  61. Pusztai Dr. Máté

    Pusztai Dr. MátéNapja

    Szia

  62. Adorján Veres

    Adorján VeresNapja

    Van mit csiszolni ezen a csomagokon

  63. Adorján Veres

    Adorján VeresNapja

    Nekem is az a terv hogy ha már elektromos autóra nem telik,de egy Super Soco-t vennêk munkábajáráshoz.de igy nekem nem lesz meg sok mindenki másnak. :/ Remélem változtatnak és beleszálnak magánszemélyeknek is a robogónál.

  64. Dr. Who

    Dr. WhoNapja

    meg mindig aranyaron vannak a kocsik.. amig 27% os az afa felejtos az ujj vasarlasa..

  65. Vitat Hatatlan

    Vitat HatatlanNapja

    Vajon kinek a kezében vannak a taxitársaságok?

  66. Vitat Hatatlan

    Vitat HatatlanNapja

    Smart?

  67. Attila Schmidt

    Attila SchmidtNapja

    Szia András. Említetted hogy a taxisoknak akár egy Model 3 is beleférhet. Taxira 15millió a felső határ. Lehet én keresem rosszul a de nem találok olyan Teslát ami befér 15 alá. Bárcsak lenne akkor nem kéne Ioniqot vennem. :)

  68. Ádám Papp

    Ádám PappNapja

    2014-as Derbi Senda 2018-as Euro 4-es motor, elől 2 foggal nagyobb lánckerék és szép csöndes hangja van. 2,3l-es fogyasztás 70km/h mellett.

  69. László Hadari

    László HadariNapja

    Én is ki tesztelném egy hétre! 😊 Ilyen barát ritkán van! Teslás meg még ritkább! 👍 😎

  70. László Hadari

    László HadariNapja

    Az örökös főszereplő! 😺 :)

  71. Vasoli90

    Vasoli90Napja

    Vezeték nélküli töltés carplay mellett sem hülyeség. Én például gyakran utazok párommal és hosszabb utakra használok carplayt. Amikor pedig neki kell tölteni, akkor kell egy másik vezeték. Emellett van egy autós kamerám, amihez megint kell egy USB kábel. Na a vezeték tenger helyett nem rossz dolog ez azért.

  72. Rambuu1990

    Rambuu1990Napja

    15:45 a macska nem is lehet jó! Csak a kutya! :D

  73. Zavecz Tamas

    Zavecz TamasNapja

    ?(megint a taxisok??)most komolyan?utoljára...néztelek!

  74. János Jacsó

    János JacsóNapja

    Nem hagytál ki semmit? VW ID3? Valószínűleg az alapmodellt belövik 11M alá... Azért ez nem kihagyható egy ilyen összeállításból.

  75. Bánáti János

    Bánáti JánosNapja

    Sajnos ezek még mindig nagyon drágák...ez még nem a magyar realitás...

  76. agostons

    agostonsNapja

    8 millio Ft (tamogatassal!!!) egy opel corsa meretu autoert???

  77. Skyline Norbert

    Skyline NorbertNapja

    Én teljesítmény arányosra tenném a támogatást. Ami nagy Lóerővel rendelkezik mind a Tesla azt nem támogatnám de a kisebbeket mondjuk 200 lóerőig megadnám persze ez csak egy gyors gondolat !

  78. Eva S

    Eva SNapja

    Nyugaton (pl szomszédos ausztria) mindenféle elektromos járműre van kb 20%nyi támogatás, mindegy hogy roller, bicikli, motor vagy autó! Mindegyik segíti az urbánus közlekedést és kíméli a környezetet..., és hát ez is lenne a cél. Azt mindenki el tudja dönteni, hogy pénztárcájához és szükségleteihez mérten neki mire van szüksége. Lehet, hogy valaki 3 saroknyira dolgozik, amire pl egy bicikli lenne a legjobb (vagy mert szeret biciklizni 😋), de lehet hogy 1 év múlva már 2km-re dolgozik és robogót vagy autót választ...E-Bicikli is van már 300 eFt-ért, de van 1,5 mFt-ért is! A lényeg, hogy bárki számára és nagyjából egyenlő arányú támogatással legyenek elérhetőek!, Bizony ezért is látsz nyugaton szinte már csak (és egyre több) elektromos biciklist az utakon. Mert a 60 éves Manyinéni is szívesen és könnyedén elteker a helyi boltba pl Egerben (mert Bp-en biztos nem szívesen) és pakolja meg a biciklikosarat vagy ugrik el a póstára könnyedén az elektromos biciklijével, mint akaszkodik a gyerekeire, hogy vigyék el kocsival vásárolni, hogy ne keljen a buszon hazacipelni a holmikat! Ilyen egyszerű az élet! Bp-en a biciklit úgyis ellopják, az elektromos autóval meg még parkolni is ingyenes... ezért nyílván más a célközönség. De sajnos az megint elmondható, hogy magyarországon a tehetősebbek járnak jól (nem hiszem hogy manyinéninek megfordulna a fejében, hogy lecseréli a 12 éves suzukiját egy 6-8 milliós autóra 🤔).

  79. Kelemen Juhász

    Kelemen JuhászNapja

    hello Andras, arrol mi a velemenyed, h az e-autok vizsgaja kb 1,5-szerese a sima autokehoz kepest (ami abbol all, h egy villanyszerelo ranez a toltore)? 🧐

  80. Naplopók

    NaplopókNapja

    Egyszóval adtunk a szarnak egy pofont :D

  81. Tibor Z

    Tibor ZNapja

    Az elektromos robogok teren tenyleg ugy kellene ahogy mondtad. Illetve egy robogo kevesebb helyet vesz el a forgalomban! Ez is egy oriasi elony egy nagy ,zsufolt varosban!

  82. Boti Pásztor

    Boti PásztorNapja

    A Renault Twizzy-re is jár a támogatás?

  83. Péter Solymosi

    Péter SolymosiNapja

    Először én is arra számítottam, hogy motorokra és magánszemélyekre is kiterjesztik ezt a lehetőséget, mert úgy talán lenne értelme is, de túlzottan bizakodó voltam. Egy Super Suco TSXhez ha hozzájutnék 150-200000 ft-al olcsóbban állami támogatás mellett olyan 800000 ft-os összegért már holnap venném is és extra aksira is beruháznék idővel! Gyakorlatilag egész nyáron elmotoroznék vele, munka, bolt, szabadidő, benzines kocsimhoz nem is nyúlnék, legfeljebb hétvégén. Ha a hatótávval probléma lenne akkor ajánlom figyelmetekbe a iO Vienna típusú motort, osztrák gyártmány, kevésbé ismert, de 3 akkuval bővíthető és ez LiFePo4 (LFP) akkuval szerelt így strapabíróbb és akár 240 km-t is lehet használni, nálam ez az álom és valószínűleg ez a pizzafutárokat is kiszolgálná. Durván 1 millió ft-ba kerül átszámolva 1 akkuval, 1,5-1,7 millió 3 akkuval.

  84. cica mica

    cica micaNapja

    A cicát mutasd többet😘❣

  85. János Medveczki

    János MedveczkiNapja

    Nem megbántva téged András és tisztelve a munkásságodat, azért vicces így három gyerekes apaként hallgatni ezeket a számokat... 8 millió autóra....??? Örülök ha 3-ért veszek egy használt benzinest ami nem több 6 évesnél. Sokszor úgy érzem amikor ezeknek az autóknak az ára szóba kerül, hogy nem is egy országban élünk, pedig én is Magyarországon lakom.

  86. remixpizzazabalo

    remixpizzazabaloNapja

    Ingyen nincsen semmi.

  87. Dorzsonszki Szabolcs

    Dorzsonszki SzabolcsNapja

    Es mi van a hyundai ionic-kal?!

  88. Peter Hackfelner

    Peter HackfelnerNapja

    Soha nincs ingyen semmi!Pénz meg pláne! Sok adófizető állja majd a számlát azon keveseknek,akik neg tudnak venni egy tíz milliós autót.

  89. 00013p p13000

    00013p p13000Napja

    A kedvezmény csak új atokra vonatkozik? Vagy mindenre ami e autó áron belül?

  90. Olivér Noske

    Olivér NoskeNapja

    Nekem van Makita akkus lancfureszem és elektromos fukaszám! András ha szeretnéd leteszetelheted

  91. John Doe

    John DoeNapja

    Természetesen a macska volt a legjobb! <3

  92. tomasz

    tomaszNapja

    Alapvetően rendben van, hogy ott kell támogatni, ahol a legtöbb kilométert hozzák ki az elektromos autóból, s ez leginkább a taxis, nem a napi max. 50 km-t autózgató. De azt is szívesen látnám végre, hogy az egyszerű magánszemélyként munkabérből éldegélni próbáló, a legtöbb le/elvonást elszenvedő mikor kap érezhető támogatást bármire is (6-11 millióért nem ő fog új elektromos autót venni.) Ok, volt mosógép meg hűtő csereprogram, más kérdés hogy annak 27% áfája vissza is vándorolt a költségvetésbe, de legalább a cégeknek (gyártók/kereskedők) profitot generált... Az új autóknál (nem csak az e-autó) is csak a "cégre vesszük" meg a "cégre lízingeljük" forma dívik, az a fő kiváltságos kör, ahol úgyis minden el van kőőőcségelve, nyereségadót a legritkább esetben fizetnek és támogatás nélkül is előbb cserél(get)ik az autót, mint egy magányszemély. A vissza nem térítendő támogatásos napelemes projekt is csak cégeknek jár, magánszemély max. felvehet rá hitelt, amit illik visszafizetni. :-(

  93. Olivér Noske

    Olivér NoskeNapja

    A töltők arra kellenének hogy távolra lehessen menni. Az elektromos autó rövidtávra ingázásra való

  94. Autosnavi.hu

    Autosnavi.huNapja

    Amíg nem dobnak piacra elérhető áru elektromos autókat ( Dacia? ), addig még mindig a tehetősebbek járnak jól. Így azért nem feltétlen valósul meg még mindig a nagy környezetvédelmi célkitűzés, mivel itthon csak egy szűk réteg számára elérhetők ezek a járművek. És ez főképp a gyártók hibája az alap árazás miatt.... sajna.

  95. József Richter

    József RichterNapja

    Rakd ki a macskát, nem fog zörögni.

  96. zselatyne

    zselatyneNapja

    A taxikat mind le kéne cserélni elektromosra, az, hogy JózsiPista megy évente 5-10e km-t (esetleg ésszel, tehát rövid utakon nem járatva az autót, hanem gyalog/biciklivel), az nem olyan szennyező, sokáig használható marad a járgánya. A taxis évi 100e km-t simán összehoz. Ha nem is támogatással, de el kell érni, hogy ne legyen csak hibrid és elektromos taxi a városokban.

  97. Balázs Fazekas

    Balázs FazekasNapja

    Kia e-Nirot elfelejtetted!

  98. Halász Solt

    Halász SoltNapja

    Az 50-es robogókat is lehet rendszámoztatni, de lehet nelkule is es az emberek nagy resze hulye volna rendszámoztatni, ha lehet nélküle is (régebben utána jártam, mert az érdekelt, hogyan lehetne az 50-es gyarilag ketszemelyes robogot legalisan 2 szemellyel hasznalni)

  99. DS-Peti

    DS-PetiNapja

    András, te a közlekedésügyi minisztérium főtanácsosa kellene hogy legyél hiszen ezen a téren jobb rálátásod van a piacra, és még legalább keresnél is vele. Ami furcsán hangzott hogy az állami támogatás a cégeknek is jár: hát én teljesen abban voltam hogy csakis magánszemélyek kaphatják meg hiszen a célcsoport az volna vagy nem? Amúgy jópofa a macsek, nem lehetett hallani a nyávogását, kaparását.

  100. Mihály Zinkevics

    Mihály ZinkevicsNapja

    Akár hogy is matekozunk jelenleg a Renault Zoe kapható meg a legmagasabb felszereltség/hatótáv/ár, mivel beesik a 2.5 milliós támogatás így elhozható 8,2M-t, lehet nem SUV de akkor tessék 13-4-5 milliót fizetni hasonló felszereltség és hatótávért. Nem mindegy az az 5-6 milla különbség. Megjegyezném a Renault ad 1,5 milliós támogatást (kedvezményt) Ha metál fényezéssel(festés) választjuk és akkor így beesik a 11millió határ alá, ezután kaphatjuk meg a 2,5millió állami támogatást.